315 GC
尿素不要のハイパフォーマンス機 登場
優れた基本性能はそのままで、尿素不要で経費も節減したリーズナブルなこの1台
315 GCの製品特長
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燃料消費量 最大15%低減
(1)Cat C3.6ディーゼルエンジンを採用しエンジン出力が向上。クーリングファンはビスカスクラッチ式可変速ファンを搭載しており、ベルト直動式に比べて大幅に燃費を低減しています。<>(2)新設のエンジン制御モード「スマートモのエンジンード」は、作業負荷に応じて自動的にエンジン出力を制御し、軽負荷の作業が継続した場合にエンジン出力を低減することで大幅な省燃費を達成します。<>(3)EH(電気油圧式)コントロールを採用し、きめ細かい制御により大幅な省燃費を実現。さらに、パイロットポンプを廃止したため、エンジン馬力への負担が軽減されました。
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メンテナンスコスト最大25%低減
EH(電気油圧式)コントロールシステムの採用でパイロットポンプが削除されたことで、(1)パイロットオイルフィルタやケースドレンフィルタ削除(2)パイロットホースなど関連部品も大幅に削減?作動油量も大幅低減し、メンテナンスコストが大幅に低減しています。また、プレクリーナ一体型のエアクリーナは耐久性が向上し、エレメントの交換時間が延長されています。さらに、作動油リターンフィルタが延長され、尿素水も不要です。
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「安全」「効率性」「快適性」<>三拍子揃ったオペレータ環境
高解像度タッチスクリーン式モニタを標準で装備し、直観的に操作できるので簡単に各種設定を行うことができます。車体の後方と右側にカメラを標準装備し、2画面の分割画面で同時にモニタに映し出すことも可能で、周囲の安全を確保します。また、キャブのドアの開口幅を従来機よりも大幅に拡大したことで乗降がしやすくなっており、レバーにポケとを引っ掛けるリスクを低減。さらに、クッション性に優れたNext Genシートを標準装備しており、長時間の作業でもオペレータが疲れにくい構造となっている等、これまでにないオペレータ環境を創造しています。
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活躍の場を広げる旋回性能と作業範囲
標準タイプの機械よりも小さな後端旋回半径とフロント最小旋回半径で、クローラからのはみ出し量も小さいので、よりコンパクトに旋回することができます。都市部や限られたスペースでの旋回作業も難なく行えます。また、旋回トルクも10%向上しており、下り勾配での旋回持ち上げ時でなどで、よりスムーズに作業が行える優れた旋回性能を有しています。さらに最大掘削高さも標準タイプの機械よりも高いので、解体工事現場などで非常に有利な性能となっています。
315 GCのスペック
運転質量 | 標準仕様/ショベルクレーン仕様 | 13,200 kg |
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ブレード仕様 | 13,970 kg | |
エンジン | 名称 | Cat C3.6 ディーゼルエンジン |
形式 | 4サイクル水冷直列直噴式 | |
総行程容積 | 3.6 L | |
定格出力(グロス) | 55.4 kW | |
定格出力(ネット) | 54.3 kW | |
定格回転数 | 2,400 min-1(rpm) | |
シリンダー数ー内径×行程 | 4 - 98mm×120mm | |
油圧装置 | 主油圧ポンプ形式 | 可変容量形ピストン式 |
最大流量 | 247 L/min | |
最大セット圧力(作業時・走行時) | 35,000 kPa | |
走行速度 | (高/低) | 5.4km/h / 3.4km/h |
登坂能力 | 35度 | |
旋回速度 | 11.5 rpm | |
最大旋回トルク | 35 kN・m | |
掘削力 | アーム | 66.5 kN |
バケット | 98.4 kN | |
接地圧 | 42.7 kPa | |
容量 | 燃料(軽油)タンク | 187 L |
冷却水 | 15 L | |
エンジンオイル | 8 L | |
作動油 交換容量(タンク容量含む) | 138 L | |
作動油 タンク容量 | 72 L |
全高 | 1 ブーム(輸送姿勢) | 2,890 mm |
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1 キャブ上端 | 2,810 mm | |
全長 | 2 輸送姿勢時 | 7,310 mm |
長さ | 3 タンブラ中心距離 | 2,780 mm |
4 履帯全長 | 3,490 mm | |
幅 | 5 トラック幅(500mmシュー) | 2,490 mm |
5 トラック幅(600mmシュー) | 2,590 mm | |
5 トラック幅(700mmシュー) | 2,690 mm | |
6 履帯中心間距離 | 1,990 mm | |
7 上部旋回体フレーム | 2,480 mm | |
高さ | 8 カウンタウエイト下端 | 880 mm |
9 最低地上高 | 440 mm | |
旋回 | 10 後端旋回半径 | 1,490 mm |
11 フロント最小旋回半径 | 1,980 mm | |
12 最大掘削高さ | 9,330 mm | |
13 最大床面掘削半径 | 8,220 mm | |
14 最大ダンプ高さ | 6,860 mm | |
15 最小ダンプ高さ | 2,520 mm | |
16 最大垂直掘削深さ | 4,980 mm | |
17 最大掘削深さ | 5,480 mm | |
18 最大掘削深さ(バケット底面が水平) | 5,270 mm |
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