972
期待を超えていく次世代型マシーン。
Next Generationシリーズ
玉成された基本性能と最新テクノロジーの拡充
972の製品特長
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玉成された基本性能
新しいCat C9.3BディーゼルエンジンはEGR(排気再循環)を削除することに成功し、オイル劣化や内部摩耗を低減することで信頼性をより高めています。
フルオートマチック4速トランスミッションは、フルオートマチックなのでオペレータはシフトチェンジに気を遣うことなく適切に運転することができます。
また、ロックアップ機構付なので燃費性能に優れており、CatオリジナルのLock to Lock機能によりさらに優れた性能を発揮します さらに、レバーステアリングを標準装備しており、丸ハンドルに比べて操作量が少なく、極めて軽く、精緻なコントロールが可能です。 -
最新テクノロジー搭載
リアルタイムにバケット積載量とトラック積込量を把握できるCatペイロードに新たにCatアドバンシスペイロードが登場。各センサ等によりより優れた精度と「チップオフアシスト機能」のように作業効率を向上させます。
また、自動掘削機能のオートディグは、オペレータの技量に係らず掘削作業の品質を安定させることができます。新しい「オートセットタイヤ」により、掘削作業時のタイヤスリップを低減し、コスト節減と作業効率を向上させることができます。 -
クラス最高のオペレータ環境
ROPS/FOPSキャブは万が一の横転時や落下物からオペレータを堅固に守ります。
新しいモニタリングシステムは、フロントディスプレイ・総合ディスプレイ・Catアドバンスドペイロード用モニタ・360度カメラ用モニタの最大4モニタで、いづれも高画質で、大半のモニタはタッチスクリーン式であるため扱いやすくスマホ感覚で作業を行うことができます。
また、クッション性に優れ、多くの箇所を調節できるエアサスペンションシートを標準装備し、長時間作業においてもオペレータの疲労を軽減させることができます。 -
ゼロ災害へのあくなき追及
360度カメラを標準装備し、車両の上から俯瞰するような映像で、一目で周囲の安全を把握することができます。
後方障害物検知システム(オプション)は、車両後方のモノ・人を検知し警告するレーダーシステムで、後進時にライトが点滅する白色ストロボライトとともに、後方の安全を守ります。
さらに、結露を防ぐ熱線入り電動ミラーや、安全に乗降できる角度付き乗降ラダー、シートベルトの装着状況を車外に表示するシートベルト装着表示灯など、最新の安全対策を施しています。
972のスペック
標準バケット容量 | 4.8 m3 | ||
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運転質量 | 24,970 kg | ||
常用荷重 | 8,650 kg | ||
タイヤサイズ | 26.5R25(L-3)ラジアル | ||
エンジン | 名称 | Cat C9.3B ディーゼルエンジン | |
型式 | 4サイクル水冷直列直噴式ターボチャージャ、アフタークーラ付 | ||
総行程容積 | 9.3 L | ||
定格出力 ネット(ISO9249)※ | 221/2,200 kW/min-1 | ||
トランスミッション | 形式 | 電子制御フルオートマチック、 プラネタリ式パワーシフト | |
速度段 | 前進4段/後進4段 | ||
トルクコンバータ形式 | 3要素1段2相 | ||
走行速度 | F1/R1 | 6.7/7.3 km/h | |
F2/R2 | 13.4/14.8 km/h | ||
F3/R3 | 24.1/26.6 km/h | ||
F4/R4 | 39.5/39.5 km/h | ||
ステアリング | 形式 | フレーム屈折式パワーシフト | |
操向角度 | 左右37 | ||
ブレーキ装置 | サービスブレーキ形式 | 4輪制動全油圧式湿式多板ディスク | |
駐車ブレーキ形式 | 推進軸制動キャリパディスク式 | ||
作業性能 | 最大掘起力 | 196 kN | |
パケット | 上昇時間 | 6.1 秒 | |
下降時間 | 3.1 秒 | ||
ダンプ時間 | 1.5 秒 | ||
油圧装置 | ポンプ形式 | 可変容量ピストン形 | |
ポンプ吐出量 | 373 | ||
最大セット圧 | 31 Mpa | ||
容量 | 燃料タンク(軽油) | 303 L | |
尿素水タンク | 26 L | ||
エンジンオイルパン | 23 L | ||
作動油タンク | 114 L |
標準 | ハイリフト | |||
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1 | テバーチャアングル | 27 度 | ||
2 | 排気管までの高さ | 3,527 mm | ||
3 | 全高 | キャブ上端までの高さ | 3,589 mm | |
4 | 最低地上高 | 420 mm | ||
5 | リアオーバーハング | 2,458 mm | ||
6 | ホイールベース | 3,550 mm | ||
7 | 全長 | バケット地上時 | 9,264 mm | 9,600 mm |
8 | 作業時最大高さ | 6,198 mm | 6,534 mm | |
9 | バケットヒンジピン高さ | 4,464 mm | 4800 mm | |
10 | ダンピングクリアランス | ダンプ角度45度 | 3,104 mm | 3439 mm |
11 | ダンピングリーチ | ダンプ角度45度 | 1,269 mm | 1,292 mm |
12 | ダンプ角度 | 最大リフト時 | 48 度 | |
13 | チルトバック角度 | 最大リフト時 | 56 度 | 71 度 |
14 | キャリーポジション時 | 49 度 | ||
15 | バケット地上時 | 39 度 | 37 度 | |
16 | 掘削深さ | 98 mm | 93 度 | |
17 | 最小旋回半径 | バケット外側、キャリーポジション時 | 7,607 mm | 7,768 mm |
18 | 最外輪外側 | 6,811 mm | ||
19 | 内輪内側 | 3,800 mm | ||
20 | 全幅 | 車体 | 2,988 mm | |
バケット(BOCE装着時) | 3,220 mm | |||
21 | トレッド(前輪、後輪ともに同じ) | 2,230 mm |
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