980の製品特長
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レバーステアリング
Cat中型ホイールローダの代名詞でもあるEHレバーステアリングを採用しています
EHレバーステアリングは、車両の動きと操作レバーの角度が常に一致するので直感的に容易に操作可能で、操作レバーと車両の動きにタイムラグもなく操作性に優れています。
また、丸ハンドルの操作に比べて操作量が極めて少なく、オペレータへの負荷を大幅に軽減することができます -
クラス最高のパワートレイン
信頼と実績のあるCat C13ディーゼルエンジンを採用し、ハイパフォーマンスな作業を支えます。
また、ロックアップ機構付4速トランスミッションを採用しており、走行能力と燃費性能に優れています。Catのロックアップ機構付トランスミッションでは「Lock to Lock 機能」により、シフトアップ時に一旦、トルクコンバータドライブに移行せず、シフトアップ後も常にダイレクトドライブを維持するので、牽引力の低下や加速の損失がなく、より優れた走行性能と燃費性能を実現しています。 -
最新テクノロジーを標準装備
リアルタイムで正確に積載量を計量し、モニタ画面に表示する「ペイロード」を標準装備しています。この機能により、過積載や積込不足を解消につながり、法令遵守と生産効率の向上を達成することができます。
「オートディグ」機能は掘削作業を自動化することができるので、オペレータへの負荷を軽減します。また、自動化により作業品質も安定します。 -
万全の安全対策
「360度カメラ」により、まるで鳥が上空から機械を俯瞰しているように、機械周辺の状況をモニタ画面に映し出します。
また、オプションの「後方障害物検知システム」は、後進時に車両後方の危険ゾーンに障害物があることをオペレータにモニタ表示と音で知らせるレーダーシステムで、車両後方の安全をさらに万全にします。
その他にも、地上でスイッチを入れるだけでドアを開けることができる「リモート開放ドア」や、結露を防止し、クリアな視界を確保する「熱線入り電動ミラー」など多くの安全装備を装着しており、万全の安全対策を施しています。
980のスペック
主要諸元
980 | ||
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標準バケット容量 | 5.7 m3 | |
運転質量 | 29,743 kg | |
常用荷重 | 9,550 kg | |
タイヤサイズ | 29.5R25(L-3) | |
エンジン | 名称 | Cat C13ディーゼルエンジン |
形式 | 4サイクル水冷直列直噴式 ターボチャージャ付、アフタークーラ付、 NRS、尿素SCR付 | |
シリンダ数 | 6 | |
内径×行程 | 130mm × 157mm | |
総行程容積(排気量) | 12.5 L | |
定格出力(グロス) | 317/1,700 kW/min-1 | |
定格出力(ネット)※ | 293/1,700 kW/min-1 | |
トランスミッション | 形式 | 電子制御フルオートマチックプラネタリ式パワーシフト |
速度段 | 前進4段/後進4段 | |
トルクコンバータ形式 | 3要素1段2相 | |
走行速度 | F1/ R1 | 6.9/7.8 km/h |
F2/ R2 | 13.3/15.2 km/h | |
F3/ R3 | 23.5/26.9km/h | |
F4/ R4 | 39.5/39.5 km/h | |
ステアリング | 形式 | フレーム屈折式パワーステアリング |
操向角度 | 左右40 度 | |
ブレーキ装置 | サービスブレーキ形式 | 4輪制動全油圧式湿式多板ディスク |
駐車ブレーキ形式 | 推進軸制動キャリパディスク式 | |
作業性能 | 最大堀起力 | 214 kN |
バケット上昇時間 | 5.3 秒 | |
バケット下降時間 | 1.7 秒 | |
バケットダンプ時間 | 3.1 秒 | |
油圧装置 | ポンプ形式 | 可変容量ピストン式 |
ポンプ吐出量 | 449 ?/min | |
最大セット圧 | 34.3 Mpa | |
容量 | 燃料(軽油)タンク | 426 L |
尿素水 | 21 L | |
冷却水 | 52 L | |
エンジンオイル | 37 L | |
作動油タンク | 153 L |
標準リフト | ハイリフト | |||
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1 | 全長 | 9,757 mm | 9,959 mm | |
2 | 全幅 | 車体 | 3,240 mm | 3,240 mm |
3 | バケット(カッティングエッジ含む) | 3,447 mm | 3,447 mm | |
4 | 全高(キャブ上端まで) | 3,812 mm | 3,812 mm | |
5 | 高さ(排気管上端まで) | 3,741 mm | 3,741 mm | |
6 | 最低地上高 | 433 mm | 433 mm | |
7 | リアオーバーハング | 2,661 mm | 2,661 mm | |
8 | ホイールベース | 3800 mm | 3800 mm | |
9 | トレッド(前後同じ) | 2,440 mm | 2,440 mm | |
10 | 最小旋回半径 | 内輪内側 | 3,575 mm | 3,575 mm |
バケット外側※1 | 7,635 mm | 8,137 mm | ||
11 | 最外輪外側 | 6,865 mm | 6,865 mm | |
12 | 全高(最大リフト時) | 6,235 mm | 6,455 mm | |
13 | バケットヒンジピン高さ | 4,531 mm | 4,752 mm | |
14 | ダンピングクリアランス※2 | 3,196 mm | 3,416 mm | |
15 | ダンピングリーチ※2 | 1,549 mm | 1,552 mm | |
16 | 掘削深さ | 111 mm | 109 mm | |
17 | ダンプ角度(最大リフト時) | 52 度 | 55 度 | |
18 | ラックバック角度 | 最大リフト時 | 61 度 | 61 度 |
19 | キャリーポジション時 | 48 度 | 50 度 | |
20 | バケット地上時 | 40 度 | 40 度 | |
21 | デパーチャーアングル | 24 度 | 24 度 |
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