D8
パワフルでより高い生産性
を実現したマシーン
パワフルな作業を支える作業装置とパワートレインを備え、生産性が大幅に向上
D8の製品特長
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新しい機構による燃費効率アップ
D8ではロックアップクラッチ付トルクコンバータを採用。スムーズに変速でき、かつエンストすることのないトルクコンバータの長所と、伝達効率の高いダイレクトドライブの長所を組み合わせ高い生産性と燃料消費量を大幅に低減されます
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新しいブレードで作業効率が大幅に向上
ブレード容量は大容量の10.3ｍ3でより19％アップ。材料の移動量も18％増加し、サイクルタイムを大幅に短縮することができます。また、オプションでパフォーマンスカッティングエッジをご用意しています。
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サービス性能の向上
「油圧駆動式ボトムガード」はリモートスイッチによりボトムガードを開閉することができ、メンテナンス時の休車時間の削減や安全性の向上に役立ちます。 「リバーシングファン」はファンを逆回転させてラジエータコアに詰まったゴミ、粉塵を吹き飛ばしコアの清掃間隔を延ばします
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選べるCatのICTソリューション
段階的に2D施工から3D施工へアップグレードできる「ARO仕様」や、ご購入時に3D施工をご要望のお客様には、工場出荷時に必要な機器を装着済の「3D仕様」をご選択頂けるなどお客様のご都合に合わせたICTソリューションをご提供させて頂きます。
D8のスペック
主要諸元
| 標準仕様 | ||||
|---|---|---|---|---|
| エンジン | 名称 | Cat C15 | ||
| 定格出力（ネット）（1,900rpm） | ISO9249/SAEJ1349 | 264kW | ||
| エンジン出力（1,600rpm） | IS14396 | 294kM | ||
| 排気量 | 15.2L | |||
| 交換時の容量 | 燃料タンク | 627L | ||
| 尿素水タンク | 24L | |||
| クーリングシステム | 86L | |||
| エンジンクランクケース | 38L | |||
| パワートレーン | 155L | |||
| 作動油タンク | 75L | |||
| 質量 | 運転質量 | 標準（シングルシャンクリッパ） | 40,375kg | |
| 標準（マルチシャンクリッパ） | 41,050kg | |||
| LGP | 37,750kg | |||
| ブレード | セミユニバーサル | 容量 | 10.3m3 | |
| 幅（エンドビットを含む） | 4,042mm | |||
| 高さ | 1,747mm | |||
| SU | 容量 | 10.3m3 | ||
| 幅（エンドビットを含む） | 3,962mm | |||
| 高さ | 1,747mm | |||
| ユニバーサル | 容量 | 11.8m3 | ||
| 幅（エンドビットを含む） | 4,265mm | |||
| 高さ | 2,012mm | |||
| アングルブレード | 容量 | 5.2m3 | ||
| 幅（エンドビットを含む） | 5,043mm | |||
| 高さ | 1,177mm | |||
| LGP SUランドフィル | 容量 | 22.2m3 | ||
| 幅（エンドビットを含む） | 4,543mm | |||
| 高さ | 2,454mm | |||
寸法
| 標準 | サスペンションなし | LGP | ||
|---|---|---|---|---|
| トラクタの幅（トラニオンなし、標準シュー幅） | 2,693mm | 2,693mm | 3,302mm | |
| ROPSまでの車両高さ（レール最上部） | 3,472mm | 3,463mm | 3,295mm | |
| 接地長 | 3,206mm | 3,258mm | 3,206mm | |
| トラクタ単体の長さ（タグリンクトラニオンからリアグローサ先端まで） | 4,647mm | 4,647mm | 4,647mm | |
| 接地圧（JIS） | 101.3kPa | 101.3kPa | 59.8kPa | |
| 最低地上高 | 613mm | 606mm | 613mm | |
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