D6（ブルドーザ）の詳細情報｜日本キャタピラー【公式】

D6の製品特長

高次元の生産性と燃費性能

高出力で燃費性能の高いC9.3Bディーゼルエンジンを搭載しており、ハイパフォーマンスな作業性能を有しています。また、ロックアップ機能付トルクコンバータを装着しており、ある一定条件に達するとエンジンとトランスミッションをダイレクトに接続し、パワーの伝達ロスを大幅に低減することができます。また、ブレード容量も5.7m3と大容量なので作業効率をさらに高めることができます。
優れた操作性能

EH（電気油圧式）コントロ―ルを採用し、きめ細かい制御が可能となっています。また、応答性に優れており、ジョイステックのインプットに対するブレードの反応速度も3段階から選択できます。
2Dマシンコントロール「スロープアシスト」を標準装備
＆３D施工専用機「グレード3D」をご用意

タッチスクリーン式の最新モニタ画面に目標勾配角度（縦断勾配、横断勾配）を入力し、目標設定勾配どおりとなるようにブレードリフトとブレードチルトを制御することができます。追加機器なしで、容易に2Dマシンコントロールをご利用頂けます。使い方が簡単なので、幅広い年代のオペレータに対応でき、また、経験年数に係らず施工品質を安定させることができます。
最新の３D施工システム「グレード３D」を搭載した３D専用機をご選択頂ければ、現場の作業効率が飛躍的に向上。現場をまるごと管理でき、「現場の人材不足」「ICT施工対応」などお客様の課題を解決へ導くサポートをさせて頂きます。
メンテナンスコストの節減

サービスポイントをより少なく、集中配置することでメンテナンスコストを節減。オイル・フィルタ類の寿命が延長されています。また、キャブの取り外し作業が最短で約30分で行え、リバーシングファンはクーリングファンを逆回転させることで、コアのゴミ・埃を払いのけるなど、サービス時間の大幅な短縮を達成しています。なお、D6では、Catブルドーザの特長である高位置スプロケットを採用しており、地面からの耐衝撃性などに加えて、泥が相対的に付着しにくい構造となっておりメンテナンスの手間を最小限に抑制するよう工夫されています。

D6のスペック

主要諸元

		560mm シングルグローサ
運転質量		23,436kg
接地圧		69.2kPa [ 0.71kgf/cm2 ]
エンジン	名称	C9.3B ディーゼルエンジン
	認証型式	キャタピラーYDS-C9.3B
	シリンダー数-内径×行程	6 - 115mm × 149mm
	総工程容積	9.3L
	定格出力（ネット）/ 回転数（ネット）	161kW / 2,200min-1(rpm)
走行駆動	形式	ロックアップ機構付電子制御プラネタリ式パワーシフト
	速度段数	前進4段/ 後進4段
	トルクコンバータ形式	3要素1段1相
走行速度前進／後進	1.0速	3.6km/h ／ 3.6km/h
	1.5速	4.9km/h ／ 4.9km/h
	2.0速	6.5km/h ／ 6.5km/h
	2.5速	9.2km/h ／ 8.7km/h
	3.0速	11.7km/h ／ 11.7km/h
油圧装置	コントロール形式	電子制御油圧コントロール
	ポンプ形式	可変容量ピストンポンプ
	リリーフバルブ調整圧	27,600kPa
容量	燃料（軽油）タンク	341L
	尿素水タンク	28L
	エンジンオイル交換容量	24.5L
	冷却水	63L
	作動油タンク	60L

寸法

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ブルドーザ装置	形式	SU（セミユニバーサル）チルト付
	ブレード容量	5.7m3
	1 ブレード幅	3,312mm
	2 ブレード高さ	1,408mm
	3 最大上昇量（1）/ 下降量（2）	1,180mm / 502mm
	4 最大チルト量	564mm
リッパ装置	形式	平行リンク式マルチシャンクリッパ
	5 最大掘削深さ	571mm
	6 最大上昇量	664mm
寸法	7 全長　ブレード付※1	5,436mm
	全長　ブレード＆リアアタッチメント付※2	6,615mm
	1 全幅　ブレード	3,312mm
	8 全幅　トラクタ単体	2,490mm
	9 全高	3,172mm
	10 クローラ中心距離	1,930mm
	11 接地長	2,964mm
	12 シュー幅	560mm
	シュー枚数（片側）	42枚
	最低地上高	361mm

※1 リアアタッチメントなし　　 ※2 リアアタッチメント＝マルチシャンクリッパ